Best Practice
Projet pilote de système hybride de vélo en libre-service par la Ville de Lausanne

Champ d’action

Projets pilotes

Canton

Vaud

Collectivité territoriale concernée

Ville de Lausanne

Type d’espace

urbain

Taille de la commune

> 20’000 habitant·e·s

Segment de l’offre

Vélos en libre-service/Vélos en libre-service en free-floating

Bird mettra à terme un total de 300 vélos électriques à disposition. Grâce à ce projet pilote d’une année, la Ville de Lausanne encourage la mobilité active et renforce l’accès à des vélos électriques pour ceux qui le souhaitent. Les vélos seront disponibles grâce à une application dédiée et dans des zones de fonctionnement prédéfinies, afin de respecter les exigences de sécurité et de régulation de la circulation.

Démarche et mesures

Il s'agit d'une solution hybride entre station et free-floating car des zones spécifiques (geofencing) sont désignées pour le parking et la circulation des vélos. Concrètement, la "zone grise" définit la zone opérationnelle des vélos (territoire lausannois), une "zone bleue" désigne les endroits où les vélos doivent impérativement être stationnés uniquement aux arceaux pour vélos. Une "zone rouge" (piétonne) est interdite à la circulation et, enfin, des "zones jaunes" admettent la circulation à la vitesse maximale de 6km/h (vitesse du pas). Automne 2024: Bird a étendu son réseau à l'Université de Lausanne.

Résultats et effets

Evaluation dès 2026 après la pédiode test.

Expériences

Facteurs de réussite

• Complémentarité avec l'offre préexistante (stations)
• Densification du réseau.

Difficultés

• Assurer la qualité du service de façon continue.

Financement et coûts

L’opération est financièrement neutre pour la Ville, qui a uniquement défini les conditions et le cadre.

Informations de contact

José Ibarra
Service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics
Ville de Lausanne
021 315 39 14
Jose.Ibarra@lausanne.ch